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從ICT到車用電子 台灣下世代藍海在 4C

經濟部車載資通訊產業國際交流展示會

歐美日台共構合作平台



為掌握車用電子國際市場商機，並展現我國車載資通訊的能量，經濟部車載資通訊產業推動辦公室（Telematics Promotion Office，TPO）於5月18日在台北典華會館舉行「經濟部車載資通訊產業國際交流展示會」，邀請歐、美、日等國交通單位、國際汽車大廠及供應廠商之決策主管來台，與我國產業共同籌備成立「全球車載資通訊產業聯盟」（Vehicle Infrastructure Transportation Affiliates Laboratory，VITAL），同時簽署歐美日市場合作推動備忘錄，開創我國與國際智慧型交通系統，及汽車產業合作接軌與拓展全球市場。

技術處吳明機處長表示，為推動我國Telematics技術研發與產業發展，行政院2006年已將車載資通訊列為重點推動的政策性產業，技術處更成立跨部會「經濟部車載資通訊產業推動辦公室」，期許台灣成為全球重要供應國及整體方案輸出國，躍升全球資通訊優質行車的先進櫥窗。而台灣ICT產業的能量舉世聞名，在汽車產業電子化的趨勢下，正可與汽車大廠扮演互補的角色，並期許我國運用ICT的產業特質與雄厚實力，主動爭取成為國際汽車產業低價格、高品質、客製化的ICT忠實夥伴，掌握第4C（Car）市場帶來的極大商機。

經濟部車載資通訊產業推動辦公室主任王瑋也表示，台灣車載資通訊產業的發展，透過工研院及資策會進行技術與標準研發，在產業推動方面，有台灣車載資通訊產業聯盟(TTIA)建立異業整合與跨業合作產業平台。經濟部車載資通訊產業推動辦公室則扮演承上啟下的功能，運用我國ICT優勢，發展多元車載價值服務，以創造車載產業價值鏈。

工研院資通所所長吳誠文則指出，過去台灣沒有真正的車載資通訊產業，2008年底工研院率先與資策會、瑞薩電子(Renesas)等廠商合作，在美國底特律展示WAVE/DSRC系統，建立了國際大廠合作的成功典範，未來會以運用國際資源成為重要之策略。之後工研院更執行「下世代車載資通訊系統與創新應用服務技術計畫」，積極參與國際車載資通訊標準制訂，2009年已成功展示台灣第一套自主研發、符合國際標準的下世代車載資通訊系統雛型產品- IWCU（ITRI WAVE/DSRC Communications Unit）系統。工研院研發的系統整合軟體，可與最擅長通訊晶片與硬體模組設備的台灣廠商互補，搭上這一波電動車的節能熱潮，從ICT切入電動車，讓台灣有機會直追歐美大廠，創造下世代競爭優勢。因此，在車載資通訊產業鏈上，工研院也與美國推動智慧型運輸系統的知名研發機構PATH(Partners for Advanced Transit and Highways)進行技術驗證、場域建置及行銷管道上的合作，希望帶領國內廠商共同爭取進入美國智慧交通建設相關計畫，為未來我國廠商車載資通訊設備進入國際市場進行布局。

簽署合作推動備忘錄，進軍全球車用電子市場

在全球永續的議題下，「智慧交通」與「綠能運輸」已成為主要的發展趨勢，利用資通訊科技合理有效地降低汽車耗能，是節能環保、提高效率的重要方法，加上現代用車人對於汽車功能的需求多元化，更加速推動全球汽車發展朝「汽車電子化」的方向前進。這對於擁有3C領先技術的台灣來說，是邁入第4C（Car）的關鍵時刻，藉由車載資通訊產品先行切入，未來更可結合電動車產業持續發展，為我國ICT產業開闢新藍海。

「經濟部車載資通訊產業國際交流展示會」在美國重要交通研發單位Partners for Advanced Transit and Highways（PATH）的協助下，特別邀請到歐盟ICT for Transport主席Mr. Juhani Jääskeläinen、美國前加州交通局長Mr. Randell Iwasaki、美國汽車零件第一供應商Visteon處長Mr. Brian Daugherty，和美國加州PATH執行長Mr. James Misener與研究中心兩大核心人物詹景堯博士（Dr. Ching-Yao Chan）、張維彬博士（Dr. Wei-Bin Zhang），及日本Nissan IT&ITS Engineering部處長Mr. Masao Fukushima等國際ITS重量級貴賓來台，見證VITAL Consortium籌備委員會成立，並由台灣車載資通訊產業聯盟（Taiwan Telematics Industry Alliance，TTIA）的智慧巴士標準工作小組召集人，同時也是研華科技技術長陳贊鴻與VITAL簽訂合作推動備忘錄，期以集合產業力量與國際交通單位與車廠建立綿密的夥伴關係，參與各國智慧運輸系統（Intelligent Transportation System，ITS）等計畫，提高台灣廠商與產品的肯定與能見度，開啟跨足國際市場的大門，進而成為國際汽車產業供應鏈中不可或缺的一環。

本次活動國內重要ICT廠商、車用電子廠商、車廠與產政學研代表，包括華創車電、鴻海、研華等亦蒞會參加。主辦單位也特別感謝研華科技贊助提供數位電子看板於會場中展示，首都客運也響應支持此活動，免費提供「首都之星」大巴士作為車載資通訊技術動態展示車輛。





科技辭典

1. 車載資通訊系統Telematics

Telematics服務是一種整合的應用，結合資訊、通訊及汽車電子技術，滿足行車環境之各項需求如便利、交通、溝通、娛樂、安全與商務等。Telematics包含車本身、車與車間、車與路人間的智慧化。未來，車內（Smartcar）本身就是一個行動辦公室或住家，將可透過車內網路，操控車用電子系統、車外（Smartway）與外部系統通訊，享受由公部門所建置的智慧運輸系統，以及車載資通訊服務產業提供的各種創新應用服務。



2. 車用環境無線存取技術(Wireless Access for Vehicular Environment，WAVE)

在車載資通訊(Telematics)系統中，IEEE組織為在高速移動的汽車上進行資料傳輸的設備訂了IEEE 802.11p、與IEEE 1609 等標準，又稱為車用環境無線存取技術(WAVE, Wireless Access for Vehicular Environment)。



3. 專用短程通訊技術(Dedicated Short Range Communication，DSRC)

所謂的DSRC技術，乃是利用裝置於路旁的定點通訊感應設備，與車上單元互動進行通訊辨識，來做收費扣款的動作，又稱為專用短距通訊。



4. WAVE/DSRC

以車載資通訊技術而言，全球車用環境無線存取(WAVE) /專用短程通訊(DSRC) 未來將扮演汽車對外通訊的重要角色，可同時進行車輛與路側通訊設備、及車輛間的通訊，其後續發展最受到全球各界的矚目。



關於California PATH

為隸屬於美國加州大學柏克萊分校的交通運輸研究機構(Partner for Advanced Transit and Highways，PATH)。California PATH致力於研究與推動美國智慧運輸交通, 其研究成果對於改善及提升美國交通運輸品質有非常大的貢獻，且與其他國際機構保持相當緊密的合作關係。