MAXXIS太魯閣國際登山賽
日本名將參賽謝謝台灣311震災援助
由交通部觀光局、行政院體育委員會指導,中華民國自行車騎士協會與太魯閣國際登山賽籌備委員會主辦的「2011MAXXIS太魯閣國際登山賽」,於11月17日下午2點於交通部觀光局旅遊服務中心舉行賽前記者會。蒞臨現場貴賓:交通部觀光局謝謂君副局長、行政院體育委員會江秀聰副處長、贊助商正新輪胎MAXXIS黃重仁副總經理及陳銘彬經理、日本代表佐賀保委員長及主辦單位中華民國自行車騎士協會陳春發理事長及日本福島晉一、山本和弘、廣瀨由紀、才田直人等選手,一同為這場國際賽會揭開序幕。
「2011 MAXXIS太魯閣國際登山賽」,將於2011年11月20日上午6時從花蓮新城鄉秀林國中起跑。除了從太魯閣直上武嶺的硬斗組別之外,今年再增加了65公里的碧綠神木組。另外活動還設計了從太魯閣騎到天祥的輕鬆騎路線,全程20公里,坡度輕鬆,距離舒適。在這樣一段舒適騎乘的路線上,卻呈現著整個太魯閣峽谷最精華、最險峻、最嘆為觀止的美麗風景。沿途有燕子口、九曲洞、長春祠、布洛灣、錐麓古道….等,當年開路留下的壯觀景致。非常適合來太魯閣遊玩的旅客以騎乘自行車,來給自己一趟慢活的太魯閣深度之旅。
瑪吉斯黃副總表示,MAXXIS非常感謝冠名贊助這次賽會,讓國內選手能與國際選手交流。日本佐賀保委員長也說,為了兩國的交流以自行車運動展現,透過國際美景的太魯閣傳達這項有意義的賽會活動,這次來台選手中除了厲害的國際選手外,還有75歲去年花六小時完賽的田口重喜,今年他又來參加,因為他覺得這個路段值得一騎再騎,並且帶來大會吉祥物LOGO台灣熊的冠軍衫。自行車騎士協會陳春發理事長表示,比賽的大半輩子,生平第一次被關門,就在去年這場賽會中在50公里的新白揚,主辦的嚴謹可想而知,可預期賽會的高度與精彩。
太魯閣國際登山賽於臺灣花蓮擁有豐富的自然資源,壯闊海景與太魯閣峽谷。此項從太魯閣台八線騎自行車挑戰武嶺-台灣公路最高點的賽事,歷經海拔高度0公尺-3275公尺,可謂是一場深具賽道特色的賽事。比賽途中將穿越深邃的峽太魯閣、直達高聳的合歡群峰、通過多次不同的氣候變化,攀登至3275公尺台灣公路最高點-武嶺,這場融合了冒險元素超越體能極限的自行車挑戰行程,將告訴全世界--台灣的魅力。
台灣的東西橫貫公路可說是亞洲在二次世界大戰之後,早期開發的山岳公路中,數一數二險峻的一條穿越高山的道路,其中東段的太魯閣峽谷路段,更是人類向大自然爭取生存空間的代表之作,也造就出舉世無雙的絕美公路景觀。此路的開闢,見證了台灣人對於建設家園的決心、與奉獻。從東西橫貫公路東端的太魯閣,到東西段分界點大禹嶺合歡山隧道東口接台14甲線,可達台灣公路的最高點,位於3275公尺的武嶺。
綜觀當今全世界的自行車賽事中,這種一趟路線連續上坡騎乘90公里,且近乎連續爬升3275公尺的賽事,在全世界幾乎一隻手掌的數目之內數得出來。因此,太魯閣自行車登山賽最大的特色就在於高度與距離的挑戰。爬升高度非常高,90公里的距離就自行車公路賽而言不算長,但是就連續爬坡而言,卻是很長。這種騎乘距離與爬升高度造就了此次賽事的最大挑戰,對於參賽選手是一種能力與心理上的考驗,能夠完成的選手更是一種不凡騎乘實力的肯定。
去年首屆的太魯閣-武嶺登山王由來自千沛車隊的范永奕選手完賽時間為4小時03分19秒奪冠,今年挾著冠軍光環氣勢將再度與日本的優秀選手一較高下。40歲的福島晉一是日本知名的自行車健將,也是今年台灣自由車環台賽第5站冠軍、去年日本自由車大賽冠軍。福島在受訪時表示,他去年也參加這項比賽但只得到第4名,今年希望能贏得冠軍。同時日本的選手也身著「謝謝台灣」的T恤全程參賽,感謝台灣人對311大震災的捐助。
福島表示,太魯閣競賽路線斜坡很多,對日本選手而言是未知的境界,有趣又很難的路線。空氣很好,但感覺怎麼吸都吸不夠,剛起跑還可以欣賞沿途雄偉的景色,但之後就越來越吃力。而且台灣業餘選手速度驚人,他將提供其他日本選手一些控速等建議,希望有更多選手抵達終點。除了參與競賽之外,這些日本選手也將分別在18日上午9點及21日上午9點兩日赴台北日僑學校及台中日僑學校開設自轉車教室教導小朋友正確的自行車觀念,將自身的經驗傳授給未來可能的自行車優秀選手。
2011太魯閣國際自行車登山賽於11月20日(週日)上午05:50-13:30開始實施交通管制,由花蓮秀林國中(臺9線)、太魯閣大橋、天祥、碧綠神木、關原(臺8線)、大禹嶺、武嶺(台14甲)實施全面交通疏導管制車輛、路口管制,行進間全程禁止民車超越殿後警車,管制車輛待殿後警車通過後,始可通行下山。上午從天祥至武嶺時段約06:30-09:45,武嶺、大禹嶺西向東交通管制下山車輛,請欲前往太魯閣、武嶺-東西橫貫公路往返的民眾多加留意,活動日有交通管制如有造成民眾不便請多包涵,也請民眾屆時可以為這難得的國際選手挑戰太魯閣-武嶺,加油打氣。
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