upn-taipei news-electronic-2011-11-18-08-國際伽利略創新競賽 台灣發光

國際伽利略創新競賽 台灣發光
啟動車載資通訊產業新紀元

「2011伽利略創新大賽」今(18)日宣布，工研院以全球導航衛星系統 (GNSS) 為基礎發想的隨選優惠券「行腳優惠券」，榮獲全球導航衛星系統專題(GNSS Living Lab)獎項冠軍殊榮，研發能量受到全球囑目。本大賽為歐盟發起的衛星定位應用創意競賽，在全球23個國家/區域參與主辦不同區域預賽，工研院在經濟部技術處指導下，加入成為主辦國之ㄧ。今年工研院更爭取成為第一個同時辦理創意構想及實作的國家，以「connected vehicle」為主題對全球公開徵件，引起熱烈迴響，在創意構想及實作參賽對伍數目皆居全球之冠。經過激烈角逐之後，由資策會與來自德國的太空中心隊伍，分別勇奪台灣區伽利略競賽及實作組冠軍。

主辦單位工研院資通所周勝鄰副所長指出，台灣加入伽利略競賽至今已邁入第4年，有別於以往僅著重衛星導航技術的創意應用，本屆伽利略競賽開啟新局，新增強調車載資通訊創意新元素，同時首次由台灣率先在全球舉辦實作競賽，突破過去只注重創意發想的競賽方式。因為競賽具挑戰性與趣味性，且台灣ICT實力全球聞名，吸引各國注目，今年全球伽利略創新大賽台灣區的投件數多達106件，占全球401件投件數的26%，高居全球第一，有來自德國、西班牙、以色列、印度、荷蘭、美國、烏克蘭、瑞典、新加坡、匈牙利、芬蘭等全球參賽隊伍的激烈競爭，使台灣區創新獎及全球實作獎的創意耳目一新，交出漂亮的成績單。
技術處蘇評揮科技專家表示，透過伽利略創新大賽，能將台灣衛星導航創意應用提升到世界舞台，也能將全球衛星導航創意應用引進台灣，創造結合導航衛星以及車載資通訊的智慧行車全球新創事業。台灣一向是資通訊技術的強國，而全球知名汽車大廠多在歐洲，故媒合衛星導航與車載資通訊之競賽，實為我國與歐洲汽車商建立綿密互補互利關係的試金石，具有重大指標性意義。

工研院團隊在GNSS Living Lab Prize專題競賽，以自創的「行腳優惠券(Geo-coupon)」，創造以地點為基礎的優惠券特色，讓使用者不論到何地，系統透過全球導航衛星系統定位即可以立即確認該商店，手機直接下載並出示店家的優惠券後，即可獲得優惠價格。這款兼具創意與實用性的設計在來自全球參賽隊伍中脫穎而出，順利抱回GNSS Living lab Prize全球冠軍獎座，為台灣爭光。

除了頒獎典禮活動，現場同時安排成果展示，邀請本年度所有入圍隊伍作品與2010年獲獎育成作品於現場展出，並邀請國內車載資通訊重要產學研單位，包括立凱電能集團電動車、台灣大學綠色校園運輸系統研發團隊電動巴士應用成果展。此外，因應在全球永續發展的議題下，「智慧交通」與「綠能運輸」已成重要發展方向，工研院特別展出兩項智慧多元、綠能先進技術：工研院車載資通訊技術(WAVE/DSRC)及節能小精靈(Green Control Unit, GCU)技術。大小如同一張網路卡的WAVE/DSRC技術，目前是美國交通部智慧運輸系統合作夥伴之一，除可用於協同式主動安全外，更可應用在收費系統，譬如停車繳費、電子收費等應用，未來更可嵌入至智慧型手機或行動裝置上。根據統計，行人交通事故中有6成是在穿越道路時發生，未來行人只需手持這套WAVE/DSRC行動裝置，輕鬆按下一個鍵，就能發送警示訊息提醒周遭十公尺的駕駛人，要減速禮讓行人先行。尤其現在學童上下學須有導護媽媽協助，有此科技的協助，將可以更增進幼童與導護媽媽的安全。

另一項工研院GCU技術，以全世界首創小型車的節能利器成為會場上另一個亮點。GCU技術包括「3分鐘怠速警示」、「油耗量計算」、「交通狀況回報」等節能警示功能，可隨時隨地掌握車況，即時計算出車主何時需要踩油門或剎車、以及「踩多深的油門」等反應，作為車載主動式節能安全駕駛輔助系統，協助駕駛者養成正確開車習慣，有效提升行車安全性並減少耗能。
　
車載資通訊是現今全球發展的熱門議題，為了讓國內產業能即時掌握國際智慧車電發展動態，特別邀請美國加州大學柏克萊分校工學院副院長Dr. Masayoshi Tomizuka、美國主導交通規劃建設Booz Allen Hamilton Inc.執行長 Mr. Jim Misener，及日本Nissan Motor 負責ITS技術開發之Masao Fukushima主任等三位享譽全球之大師進行專題演講，對於智慧車電與車載資通訊願景的勾勒與應用發展，將會帶來嶄新的面貌與視野。


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(技術處新聞稿)

2011伽利略創新大賽頒獎典禮
衛星導航擴大創意應用 賦予智慧車電新商機
由經濟部技術處指導，工業技術研究院主辦之全球性「2011伽利略創新大賽」於今(18)日舉辦頒獎典禮。本屆伽利略競賽首度開啟新局，除了以往的Taiwan Region競賽以外，亦成為全球第一個將實作導入伽利略大賽的推手，新增全球「Prototyping Prize」；此外，有別於以往僅著重衛星導航技術的創意應用，亦新增車載資通訊創意之新元素。這項競賽在Taiwan Region及Prototyping Prize兩主題分別由資策會與來自德國的太空中心隊伍勇奪冠軍。
伽利略（Galileo）是由歐盟所規劃建置的全球導航衛星系統，這是繼美國的GPS和蘇聯的GLONASS後的第三套全球系統。為鼓勵全球各界積極投入並發展伽利略衛星應用服務，自2004年開始，由德國Anwendungszentrum GmbH Oberpfaffenhofen (AZO)與SYSTEMS共同策劃主辦「伽利略創新大賽」，並由巴伐利亞經濟技術部支持贊助。為積極將台灣的創意能量與世界接軌，以孕育更多創新的衛星導航應用服務，台灣在2008年正式成為伽利略創新大賽參賽國家之一，截至2011年止，參與國家已擴展至23個，遍及全球各洲。
本屆伽利略創新大賽自今年4月起開始接受全球報名，競賽主題分為區域組Taiwan Region及實作組Prototyping Prize兩類，以往Taiwan Region是以具商業可行性之全球衛星導航系統創新應用為主題，除「Safety of Life生命安全相關」、「Mass Market開放性服務」、「Professional專業應用」等主題外，今年度亦新增「Smart Moving智慧行車相關應用」主題；另一方面，Prototyping Prize全球創新實作獎，係由台灣率先在全球舉辦實作競賽，這項突破過去只注重創意發想的競賽方式，特別著重於車載資通訊重要技術WAVE/DSRC（Wireless Access in Vehicular Environments/ Dedicated Short Range Communications）部分，例如運用 WAVE/DSRC短距通訊功能，結合新世代衛星定位技術，實作開發出具創意及可實現之應用服務技術，其應用不限於傳統在汽車、交通等範圍，決賽者亦包括德國、西班牙、以色列、印度等國外隊伍。
經濟部技術處科技專家蘇評揮表示，透過伽利略創新大賽，能將台灣衛星導航創意應用提升到世界舞台，也能將全球衛星導航創意應用引進台灣，創造結合導航衛星以及車載資通訊的智慧行車全球新創事業。加上台灣一向是資通訊技術的強國，而全球知名汽車大廠多在歐洲，故媒合衛星導航與車載資通訊之競賽，實為我國與歐洲汽車商建立綿密互補互利關係的試金石，具有重大指標性意義。
頒獎典禮活動現場亦安排靜態展示，邀請本年度所有入圍隊伍作品與2010年獲獎育成作品，以及國內車載資通訊重要產學研單位參與展出。而為使與會者能即時掌握國際智慧車電發展動態，會中並邀請美國加州大學柏克萊分校工學院副院長Dr. Masayoshi Tomizuka、美國主導交通規劃建設Booz Allen Hamilton Inc.執行長 Mr. Jim Misener，及日本Nissan Motor 負責ITS技術開發之Masao Fukushima主任等三位享譽全球之大師進行專題演講，對於智慧車電與車載資通訊願景的勾勒與應用發展，將會帶來嶄新的面貌與視野。