upntoday-6/21-01-taipei news-登郵輪辦論壇，基隆港航向新藍海為慶賀4艘客輪同時在港，基隆港務局於6月17日下午在義大利郵輪「極緻輪」船上舉辦郵輪論壇，廣邀產官學界參與，吸引各界關注國際郵輪議題，並探討臺灣在亞洲郵輪市場的優勢與機會。

<登郵輪辦論壇，基隆港航向新藍海


登郵輪辦論壇，基隆港航向新藍海
為慶賀4艘客輪同時在港，基隆港務局於6月17日下午在義大利郵輪「極緻輪」船上舉辦郵輪論壇，廣邀產官學界參與，吸引各界關注國際郵輪議題，並探討臺灣在亞洲郵輪市場的優勢與機會。
郵輪論壇的主題是「前進基隆─郵輪航向新藍海」，參與單位包括行政院、交通部、觀光局、基隆市政府、市議會、台灣高鐵公司、遊覽車、百貨公司、全國各大觀光景點、郵船公司、觀光飯店、醫院、餐飲業、旅行社等相關業者高階主管及各有關工(公)會，行政院劉院長、交通部毛部長都將蒞臨，探討基隆港在台灣未來發展郵輪產業扮演的角色，及政府與企業如何因應，為台灣經濟創造更大商機。
基隆港是國際郵輪觀光客入台的必經之鑰，面對大三通時代的來臨，亞洲旅遊風潮興起，基隆港國際不定期郵輪抵港航次逐年增加，從95年12航次倍增到97年24航次，98年更達43航次，不定期郵輪進出港旅客預估達8萬人次，預期將創歷史新高。顯示基隆港已吸引全球知名郵輪目光，列為亞洲彎靠港口之一。
17日靠泊基隆港的四艘客輪分別是早上7時抵港的日本籍「富士丸」，總噸位23,235，吃水-6.6m ，長167m，載來600名日本青年旅客，緊接著是13時到港的義大利籍「極緻」輪，總噸位52,926，吃水-7.5m，長221m，載來約1250人歐美旅客；定期郵輪麗星郵輪「天秤星」號則在下午4時來報到，總噸位42,285，吃水-8m，長-216m，載客1500 人；國內離島航線「臺馬」輪，總噸位5,039，吃水-4.5m,長102.7m，載客約250人。下午4時以後就可看到船型大小不一的四艘客輪，同時靠泊在東2-東4、西2-西3號碼頭，壯麗的景緻誠屬難得一見，也象徵基隆港的客運蓬勃發展。
為因應國際郵輪及兩岸直航客運業務發展趨勢，基隆港對未來客運發展提出願景，西岸為兩岸渡輪客運專區，朝「交通轉運暨港埠商旅專區」發展，東岸則為國際郵輪基地，朝「港埠商業區」發展。也就是西岸配合基隆市都市更新計畫新建旅客中心，基港局並將自行興建合署辦公暨地標大樓，作為現代港都入口意象。東岸將辦理轉型開發，東1～4號碼頭除供國際郵輪靠泊使用外，後線並以BOT方式興建現代化國際級旅客大樓、通關大廳及商業城，經營客運、商業、購物及休閒商旅，旅客中心將由服務旅客上下的功能轉型為兼具商業多元化的功能，提升港口附加價值，帶動地方繁榮。日後民眾想看郵輪就要到基隆，郵輪將成為基隆市新的觀光景點。


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