upntoday-9/24-20-taipei financial news-98年8月份本國銀行逾期放款情形&國票綜合證券北投分公司前經理人違反證券管理法令之處分案&預告99年度強制汽車責任保險費率調整建議草案

98年8月份本國銀行逾期放款情形

金管會表示，截至98年8月底止，本國銀行放款總餘額18兆2,560億元，較上月底增加1,923億元，主要係98年8月1日美商花旗銀行將其在台分行之大部分資產負債分割予花旗（台灣）銀行，放款餘額增加785億元所致。

同期間本國銀行逾期放款金額為2,623億元，較上月底的2,660億元，減少37億元，逾期放款比率則為1.44%，較上月底的1.47%，降低0.03個百分點。

在37家本國銀行中，逾放比率低於5%者有36家，其中低於2.5%者有31家。另98年8月底本國銀行備抵呆帳占逾期放款之覆蓋率為76.32%，較上月底的73.19%，增加3.13個百分點。

金管會表示將持續督促逾期放款偏高之銀行採取積極作為，改善資產品質及財務結構。

附「本國銀行逾期放款占總放款比率」、「本國銀行備抵呆帳占逾期放款比率」及「本國銀行資產品質評估分析統計表」各乙份。



相關圖片：
相關檔案：附件一：本國銀行逾期放款占總放款比率-98 8│附件二：本國銀行備抵呆帳占逾期放款比率-98 8│附件三：本國銀行資產品質評估分析表--98 8
相關連結：
--------------------------------------------------------------------------------------



國票綜合證券北投分公司前經理人違反證券管理法令之處分案
國票綜合證券北投分公司前經理人違反證券管理法令之處分案

一、 裁罰時間：98年9月24日（金管會第270次委員會議通過）

二、 受裁罰之對象：國票綜合證券股份有限公司北投分公司前經理人江垂勇。

三、 裁罰之法令依據：證券商負責人與業務人員管理規則第18條第2項第1款、第7款、第8款、第9款及第20款。

四、 違反事實理由：江垂勇於渣打銀行併購新竹商銀內線交易案中，有以其以職務上所知悉之消息獲取利益、以他人或親屬名義供客戶買賣有價證券、利用客戶帳戶買賣有價證券、與客戶有借貸款項及知悉客戶利用尚未公開而對股價有重大影響之訊息仍接受委託買賣等情事，核已違反證券商負責人與業務人員管理規則第18條第2項第1款、第7款、第8款、第9款及第20款之規定。

五、 裁罰結果：依證券交易法第56條規定，命令國票證券解除北投分公司前經理人江垂勇之職務。

----------------------------------------------------------------------------------------
預告99年度強制汽車責任保險費率調整建議草案
預告99年度強制汽車責任保險費率調整建議草案

行政院金融監督管理委員會每年均依據財團法人保險事業發展中心（以下簡稱保發中心）強制汽車責任保險精算及研究發展工作小組所提強制汽車責任保險（以下簡稱本保險）費率精算報告，定期檢討本保險費率，依據該報告費率精算結果，顯示近年本保險整體損失率情況大幅改善，探究其原因除受道路交通安全改善外，亦為本會自96年起持續實施本保險差異化管理機制與強化本保險全面性稽核機制之雙重效益所致。本次費率調整建議草案之機車整體平均調降7%、汽車整體平均調降11.2%，汽機車整體平均調降9.5%。

另為加強被保險人之權益保障，當要保人或被保險人親自到保險公司或其分支機構辦理本保險時，因並未利用保險公司之通路服務，故應享有扣除通路成本之保險費優惠，亦即保險公司應給予該汽車強制責任保險之要保人或被保險人至少73元之保費優惠，機車一年期者至少60元之保費優惠，機車二年期者至少80元之保費優惠，但前述優惠金額應以法定之保險人業務管理費用為上限。

強制汽車責任保險法（以下簡稱本法）自民國87年實施迄今，已逾十一年，根據保發中心統計資料，截至98年6月底止，投保本保險之汽機車車輛數已超過1,730萬輛，其中包括汽車725萬輛及機車1,005萬 輛；保險公司對受害人理賠人次累計已超過171萬人次，累積理賠金額約新臺幣1,327億元，此外，已向汽車交通事故特別補償基金申請之補償件數為16,965件，累積補償金額約54億元，在在顯示本保險對車禍受害人及其家屬頗具幫助，且已成為我國社會安全制度之重要一環。

本保險自87年開始施行以來，除分別於89年8月10日將死亡及最高殘廢給付由120萬元提高至140萬元，94年3月1日再調升為150萬元外，並已分別於90年7月、92年1月、93年1月、94年3月、95年3月、97年3月及98年3月共七次調降費率，累計降幅達33.6%，如將99年3月費率調降幅度計入，則累計降幅已達43.1%。本建議草案之各車種總保費與現行費率比較表如附件。

本次費率調整建議草案於預告完畢後，將續依本法第45條第1項規定，提請本保險費率審議委員會審議，預定於本（98）年11月底前完成本會與交通部之會銜修正發布「強制汽車責任保險費率表」之行政程序作業。關於本案之施行日期，仍須考量保險公司提供被保險人本保險之續保通知作業需3個月之前置作業時間，故援例自明（99）年3月1日開始施行。

相關圖片：
相關檔案：附件-99年度強制車險建議費率與現行費率比較表
------------------------------------------------------------------------------------
為增加特別補償基金之資金運用彈性及範圍，將修正特別補償基金管理辦法將具有固定收益之公司債、債券型基金，列入資金可購買運用之範圍
為增加特別補償基金之資金運用彈性及範圍，將修正特別補償基金管理辦法將具有固定收益之公司債、債券型基金，列入資金可購買運用之範圍

財團法人汽車交通事故特別補償基金是依強制汽車責任保險法設立的公益性財團法人，主要對於未投保強制險或肇事逃逸車輛的交通事故受害人提供基本保障。

該基金目前資金配置以定期性存款為主，為增加該基金資金運用彈性及效益，金管會將修正該基金管理辦法第七條等相關規定，將具有固定收益之公司債、債券型基金，列為其資金可投資購買之範圍；但為兼顧安全性及收益性，購買公司債範圍限於公開發行之有擔保公司債，或無擔保公司債其發行公司債之公司經信用評等機構評定為相當等級以上，另債券型基金則限購買經信用評等機構定為相當等級以上之基金。
-------------------------------------------------------------------------------------