upn-taipei news-economic planning-2012-1-11-06-臺北都會區大眾捷運系統初期路網內湖線中長程個案計畫修正案」及初期路網成效報告

臺北都會區大眾捷運系統初期路網內湖線中長程個案計畫修正案」及初期路網成效報告 台北市自77年開始推動台北都會區初期路網規劃案，自85年起陸續已完工通車文山內湖線、淡水線、新店線、南港線、板橋線及土城線、中和線、小南門線等6條路線，目前完成路線總長度91.4公里，81站，至100年10月底累積旅次運量已達47.6億人，除提供提供便捷舒適的運輸服務，有效的改善都會區的交通，更為都市發展注入新的動力，由於便捷、舒適、準點，大幅縮短通勤旅行的時間，也縮短了都會中點與點的距離，因而擴大了都市居民的生活版圖，改變了臺北人的生活形態，大幅度的提昇民眾的生活品質，整體通車路線如下： （一）文山內湖線：木柵線最先於民國85年3月28日通車營運，起自木柵動物園站迄至民權東路的中山國中站。木柵延伸（內湖）線亦於民國98年7月4日通車營運。 （二）淡水線：淡水線於民國86年3月28日由淡水站通車至中山站，86年12月25日再通車至台北車站，於87年12月24日通車至中正紀念堂站，至此淡水線全線通車營運，是國內第一條通車的高運量捷運系統，有高架、平面、地下三種建造型式。 （三）新店線：新店線於 88年11月11日完工通車，另為服務新店十四張地區民眾之需求，並配合新店機廠聯合開發；於機廠上方設置小碧潭站，並於93年9月29日完工通車。 （四）南港線：南港線係分兩階段通車，第一階段西門站至市政府站已於民國88年12月24日通車，第二階段至昆陽站則於民國89年12月30日完工通車，已全線通車營運。 （五）板橋線及土城線：配合南港線第一階段通車計畫，西門站至龍山寺站間路段於88年12月24日完工通車，龍山寺站至新埔站於89年8月31日完工通車。另配合板橋線第二階段及土城線通車計畫，由板橋線新埔站至土城線永寧站間路段，於95年5月31日完工通車。 （六）中和線：中和線及新店線北段(古亭站至台大醫院站)也於87 年底加入輸運的行列。 （七）小南門線：小南門線由西門站至中正紀念堂站於民國89年8月31日通車營運。 臺北市初期路網計畫完成，對提供台北市民交通服務確有重大貢獻，且亦帶動台北之都市發展。