upn-taipei news-economic planning-2012-1-11-07-花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」修正計畫

花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」修正計畫 本案經提報101年1月今(9)日本會第1421次委員會議討論，係為為辦理花東線瓶頸路段雙軌及全線電氣化，預計自97年至104年匡列254.29億元，並以102年全線通車為目標。 為平衡區域發展並增進東部區域經濟繁榮，本計畫將大幅提高鐵路運量與縮短行車時間，主要內容包含溪口、光復、自強、山里等隧道區間新建雙軌及全線電氣化等部分，範圍自花蓮站至台東站，全長約155.5公里。 本計畫完成後，配合台鐵新購太魯號電氣自強號列車加入營運，花蓮至臺東間行車時間速度將由目前每小時110公里提昇到130公里，行車時間也可大幅縮短35分鐘。同時可一併解決目前往返台北、臺東間之列車須在花蓮站更換動力車或旅客須在此乘換列車之不便，改善目前列車停車待避問題，縮短運轉時間提升服務品質；同時達成臺鐵列車動力一元化，簡化車輛維修工作及列車靈活運用。