upn-new taipei news-emvironment-2012-1-7-08-中和人工溼地 邀您網路命名；票選Ａ好康

中和人工溼地 邀您網路命名；票選Ａ好康 【新北市訊】新北市政府環境保護局即日起至 1月30日 ； 2月3日至22日分二階段舉辦『中和區都會型人工溼地』網路命名暨票選活動，只要是中華民國國民均可參加，方式一律採線上操作，電話、傳真、郵寄信件或電子郵件不予受理。環保局備有iPAD2、數位相機、千元禮券、市長伴手禮及精美紀念品等獎項，請踴躍上網參加命名暨票選活動。相關資訊請至新北市政府環境保護局網站http://www.epd.ntpc.gov.tw）了解查詢。 環保局表示，命名暨票選活動採二階段方式辦理，第一階段網路命名自即日起至 1月30日共25天，時值農曆春節假期期間，請大家充分發揮想像力，想一個最具代表性的名稱；第二階段網路票選自 2月3日至22日共20天。參加網路命名其票選數最高者獨得iPAD2一台，於人工溼地啟用當天公開頒獎；參加票選者也有機會得iPAD2、相機等，另踴躍參加活動之前50名網路命名者及前200名網路票選者可獲贈精美紀念品。 眼尖常行駛國道3號北二高中和交流道北上的駕駛人，應該都發現到環道內的景緻不一樣了，原本是草木叢生的樹林，怎麼突然視野開闊了，而且在綠地中出現了一畦畦的水池，水池裡偶而還會出現一些水鳥，是眼睛花了嗎？其實駕駛人眼睛沒花，這是新北市政府向國道高速公路局以認養方式在交流道環道內建構的人工溼地，其是延續在大漢溪沿岸建構人工溼地的成功經驗，傳承至車水馬龍的都市，但又是隱身在都市水泥叢林中綠意盎然的生態樂園。環道的景觀已成為用路人出入新北市所見的第一印象。透過溼地水景的柔化，將可為行經此地的人們提供驚豔的視覺饗宴，從而打造為新北市的生態入口意象，成為北臺灣第一座生態交流道，並充分展現這座城市的鮮活自然魅力。 為拉近民眾與公共建設之間的距離及有參與感，特舉辦本次網路命名票選活動，期望民眾將這座新建的人工溼地當成自己的新生兒，為它取個好聽又響亮的名字，而且能經常到這座人工溼地走走，也許會發現許多令人喜出望外的驚奇喔！本場址是一處擁有豐富生態與文史背景的優質環境，除了自然分佈的丘陵與溪流，亦保留了早期農業時期所遺留灌渠水路與蓄水埤塘。在處理單元的營造手法上，亦援引這些珍貴資源作為單元設計上的模擬目標生態系，使得場址的地景結構能符合因地制宜的原則。相關資訊請至新北市政府環境保護局網站http://www.epd.ntpc.gov.tw）了解查詢。 --------------------------------------------------------------------- 參考資料 中和都會型人工溼地 壹、緣起－重拾與河流共同生活的情愫 2003年，構築於大漢溪新海橋下游右岸的新海人工溼地，讓河岸景緻悄悄地發生了變化，星羅棋佈的水塘逐漸取代禾草叢生的灘地。發展迄今，「大漢溪沿岸計有鹿角溪、城林、打鳥埤、浮洲、新海(一至三期)及華江等8座人工溼地」，另包含了鶯歌、三峽與浮洲3座礫間接觸曝氣場址，總面積合計逾132公頃，總處理水量高達每日14.8萬公噸，已成為國內最大規模的河廊清水工程，成為市民最珍貴的自然資產。 相較於堤外灘地上的繽紛多彩，都會區裡的支排水路就顯得蕭瑟許多。 川流於台北盆地裡的諸多水路動脈，是古湖消退後殘存遺跡。先民們善用環境所給予的天然資源，引水灌溉良田而形成早年的農業社會，成就人與河流共同生活的美好回憶。其中的「瓦磘溝」，發源於中和區烘爐地區上游的南支流，建立起中永和地區農業社會的雛型，及至工商業發達，人口大量湧入之後，轉變成為接納家庭污水、工業廢水兼具區域排水效能的地下水道，並隨著時光的流逝而漸漸被遺忘…。 然而，中和交流道環道綠地裡首座都會型人工溼地的出現，將使這樣的現象出現了曙光。一座綠意盎然的溼地出現在車水馬龍的城市裡，或可讓忙碌的人們緩下腳步，信步走入這片水綠交織的自然氛圍裡；更深層的意義，在於這片溼地提供了一個沈思與接軌的空間，讓人們可以回憶起腳下這道烏黑的排水溝，曾經也擁有過一段輝煌的黃金歲月，重新找回與河流共同生活的情愫。 貳、溼地特色 (一) 活水源頭 場址緊鄰中和清潔隊，為了淨化其放流的高濃度污水，並提供溼地適度的營養來源，於北側的平坦草生地，開闢了1座設有人工浮島的深水塘，及1座密生著挺水植物的草澤溼地，並與中坑灌渠、錦和運動公園的水源混合後，成為啟動溼地生態運轉的活水源頭。 (二) 溼地風貌 溼地水域的佈設契合著既有地形紋理，塑造出動靜兼備的多樣化風貌。東側的高地上，以台北盆地週緣丘陵地常見的台階溼地與梯田意象來呈現；西側的低窪區，保留了農耕時期用以貯水灌溉的埤塘；銜接東西側高程落差的坡面上，刻畫上充滿水文躍動的近自然式溪流，下游段設置了國內首見的溪流生態剖面視窗，讓訪客可以近距離觀察緩流水域間的魚類與水棲昆蟲生態。 (三) 陸域景觀 陸域景觀則以型態優美且富季節性變化之原生植物為主，如開春時滿樹白花的流蘇樹、樹形優雅的九芎、能結出串串紫紅色果實的杜紅等，錯落地搭配著灌本、草本與攀藤植物，來豐富植群之色彩與型態變化。 （四）現地林木的保存 整合生態調查與現地林木測量成果，本工程於設計之初，即擬訂保留現地林木作為溼地生態發育基礎之方針，針對林木分佈較密集的區域不予以開發，故整個環道範圍內的認養面積雖廣達 6.7公頃(幹徑 10 cm以上的林木總計713株)，但實際開發面積僅佔 1.44公頃(水域面積 1公頃 、步道面積 0.36公頃)，且均選擇於草生地或林木稀疏的區域來施設溼地單元，其餘區域的林木均未加干擾而直接予以保留。實際的開發面積僅佔環道總面積的21 %，其目標即在於保存其餘79 %面積內的林木(佔幹徑 10公分 以上林木總數的95 %)。 （五）多孔隙空間的設計 場址中擇數個環境溫、溼度較為恆定的位置，以生態工法創造多孔隙的棲地環境，可提供節肢動物、兩棲類及爬蟲類更優質的生物棲息空間，以滿足其覓食、避敵、調節體溫或越冬等不同生理行為之需求。水域環境中的多孔隙空間，則可成為魚類休息、營巢及躲避天敵的環境。而具有細小孔隙的材料更可保持水分並讓微生物附著生長。 肆、平面配置及處理單元 場區的平面配置如下圖，水域面積約 1公頃 。以其功能群可區分為3大類： (1)清潔隊污水前處理單元：固液分離池→草澤溼地 (2)人工溼地處理單元：初沈池→林間溼地→台階溼地→梯田溼地→埤塘溼地，單元間採用近自然式溪 (3)暴雨逕流截留池：總計4座，均集中於溼地西南側。流貫穿之。 污水循重力水頭壓力流模式進入初沈池後，在該單元的末端透過取水泵浦的一次動力進行揚水，將污水輸送至地勢較高的林間溼地，其後可應用現地的地勢坡降，採重力水頭壓力流模式讓污水循著近自然式溪流進入台階溼地，其後分流少量污水至近自然式溪流，並依水力坡降進入梯田溼地，最後進入埤塘溼地。 考量本場址的地勢落差顯著，各單元間連通水路擬儘量應用近自然式溪流的開放式水路，以增加水體與空氣的接觸頻率，提升污染削減效能。就景觀生態的層面來探討，溪流型態的棲境設計亦有助於增加微棲地多樣性，使造訪者充份感受豐富的景觀變化。 伍、未來展望－樹立新北市的生態門戶意象 中和交流道為本市交通流量非常高的一個匝道系統每日均有大量的車輛行經此地，環道的景觀成為用路人出入本市所見的第一印象。透過溼地水景的柔化，將可為行經此地的人們提供驚豔的視覺饗宴，從而打造為新北市的生態入口意象，充份展現這座城市的鮮活自然魅力。基地位於台北盆地與南勢角山的交會帶，地處都會區邊緣的郊山環境，溼地的營造將可營造出水陸交織的景緻，柔化視覺景觀意象。更重要的意義，在於藉由生態工程技術之廣泛應用，擴充區域內的微棲地歧異度與生物多樣性，揮灑出生態交會帶所獨具的繽紛生命。 為了這樣一個單純的想法－能讓飛快穿流過高速公路匝道的人們得以利用眼光餘光的一瞥就意識到季相變化，我們需要更醒目的提示，除了春天開花的豔紅鹿子百合、夏夜裡梭巡的螢火蟲、秋陽下結實纍纍的杜紅外，還有一幅能讓大自然盡情揮灑的畫布，畫境裡描繪著深綠的苧薺草地旁，閃耀著粉紅的圓葉節節菜、乳白的慈姑、及藍紫的鴨舌草，臺灣萍蓬草在水域中朝著天空擲出鮮黃花朵，距水際稍遠的灘岸上，淡黃的冇骨消和靛紫的長梗苧麻，挨著成排的穗花棋盤腳高傲地佇立著，靜候彩蝶與蜜蜂的來訪。如同藝術家般的脾氣，讓人們無法預料它何時有興緻作畫，也無從得知這興緻會維持多久。唯一可以確定的是於仲夏之際，在平靜無風的日子裡，當白色艦隊般的雲朵航行於天際時，無波的水鏡中便浮現出令人愉悅的畫面…。 不妨試想著自己是那手握方向盤，行經高速公路匝道綠地的駕駛，當兼具力與美的人工溼地，隱隱約約地出現在蒼翠鬱蔽的青草地時，即使是驚鴻一瞥，也常會發現許多令人喜出望外的驚奇喔！