臺北雙子星大樓開發案，臺北市政府決定後續不再由第三順位遞補議約，結束本次招標作業，未來將由市府主導投資興建方式辦理
臺北車站特定專用區C1/D1(雙子星大樓)土地開發案，第二順位中華工程團隊未能於103年10月6日期限內，完成簽約應繳納金額及備齊相關文件等，放棄簽訂投資契約書之權利。市府經綜合審慎評估考量後，決定依甄選須知規定，不再由第三順位遞補議約，結束本次甄選招標作業，並宣佈未來將由捷運工程局主導規劃及興建方式辦理。
第三順位雙子星團隊，包含雙子星國際開發股份有限公司、台灣土地開發股份有限公司、台灣苯乙烯工業股份有限公司、長鴻營造股份有限公司及漢洋建設股份有限公司，考量該團隊當初承諾給予地主分收比例僅50%，遠低於第一順位團隊55%及第二順位團隊63%(C1/D1平均值)，該團隊總得分剛好超過評比門檻80分，且此團隊各成員目前整體財務能力，經分析是否能順利完成興建雙子星大樓仍有許多疑慮，故本府決定不再由評比分數最低、地主分收比例最小（即對本府權益最不利）之第三順位團隊遞補議約，其申請保證金1.3億元無息退還，並結束本次的招標作業程序。
雙子星大樓自95年迄今，已辦理5次招標作業，大樓基礎與機場捷運線端點站A1臺北站共構工程，目前興建至地上二層接近完工，捷運工程局已分區分段將土建工程移交給高鐵局，進行後續機電系統設施/設備之安裝與測試，施工完全符合進度，不影響機場捷運線整體測試時程。雙子星大樓最困難且費時的地下基礎結構，已經順利興建完成，當捷運工程局今年完成松山線營運通車後，有能力往上興建雙子星大樓，且管有之土地開發基金約300億餘元，可作為本府興建雙子星大樓之強力後盾。因此，郝市長今日宣佈，雙子星大樓未來將由本府主導投資興建，完工後之不動產，多數由公部門取得，可確保雙子星大樓之營建品質及市府應有權益。
本案投資金額龐大，且位處五鐵交會及長途客運轉運站核心，備受外界矚目，為確保工程品質及完工營運時間，兼顧市民與地主的最大權益，加速後續開發作業，郝市長亦指示捷運工程局邀請相關局處、土地持有人代表及專家學者等，共同成立推動小組，積極辦理後續本基地之整體規劃興建及如何委託營運等相關事宜。
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