捷運萬大線臺北市段全線動工
帶動臺北市萬華地區發展最重要的交通建設工程捷運萬大-中和-樹林線(簡稱萬大線)CQ840標及CQ850A標2月12日在東園國小舉行動工祈福典禮，屆此，萬大線臺北市段全線動工，預計114年完工。
捷運萬大線分二期施作，第一期路線採地下興建，長9.5公里，包含臺北市段3.8公里、新北市段5.7公里，共設9座車站和1座機廠；第二期工程路線長13.3公里，全在新北市，設13座車站，包含地下2座、高架11座。
萬大線臺北市段從中正紀念堂站向西沿南海路過和平西路後接西藏路左轉萬大路，華中橋前再向左穿越新店溪。分別在靠近羅斯福路一段的南海路地下設LG01站、林業試驗所與國語實小間的南海路地下設LG02，惠安街至中華路二段的西藏路下方設LG03、東園街至長泰街間的萬大路下方設LG04站。
LG01站在靠近羅斯福路一段的南海路地下，與捷運中正紀念堂站呈T形銜接，有2個出入口、2座無障礙電梯及2座通風井。本站是地下2層島式月台車站，長315公尺(含橫渡線)，寬19.05公尺，覆土深度（地面下）4.65公尺，開挖深度20.37公尺（約7層樓高）。本站是紅線及綠線的交會站，在此轉乘，北到淡水，南到新店，東往世貿、松山，都很方便，是臺北捷運東西、南北向的重要樞紐站。施工期間可能影響的交通動線為南昌路、南海路、寧波西街。
LG02站位於林業試驗所與國語實小間的南海路下方，是地下3層島式月臺車站，有2個出入口、2座無障礙電梯及2座通風井。這是一座蓋在歷史遺址（植物園遺址）裡的車站，為妥善維護古蹟，特別將站體縮到最小，是臺北捷運站體規模最小的車站，長124.6尺，寬20.75公尺，覆土深度（地面下）4.6公尺，開挖深度25.5公尺（約8層樓高），距離LG01站427公尺，LG03站390公尺。本站已於103年12月11日開工，先進行為期44個月的「人工考古開挖」，即由考古團隊，在開挖的同時進行文化遺址的勘查，之後再進入實質的站體興建工程，這也是本標必須早於他標工程啟動，以期與萬大線他標工程同時完成。本站施工期間可能影響的交通動線為南海路、泉州街和和平西路。
LG03站在惠安街至中華路二段的西藏路下方，是地下2層島式月台車站，有2個出入口、2座通風口、2座無障礙電梯，車站長155公尺、寬20.75公尺，覆土深度（地面下）4.5公尺，開挖深度為21.2公尺（約7層樓高），距離LG04站1,129公尺（含轉轍軌）。本站施工期間可能影響的交通動線為西藏路和中華路。
LG04站位於東園街至長泰街間的萬大路下方，是地下3層島式月台車站，有4座出入口、2座無障礙電梯、2座通風井及1個連通道，長183.9公尺、寬23公尺、開挖深25公尺（約8層樓高），距離LG05站1,700公尺（含過河）。本區段工程施工期間可能對華中橋及萬大路通行產生影響，將利用區域改道動線計畫導引車流至週邊聯外橋樑及工區道路外，鼓勵民眾儘量使用大眾運輸系統。
施工單位捷運工程局南區工程處表示將本於團隊精神，監督與協助廠商如期如質完工。施工期間將盡力做好交通維持宣導的工作，並歡迎大家進入南區工程處網際網站（http：//sdpo.dorts.gov.tw）搜尋閱覽捷運工程施工現況資訊。
沒有留言:
張貼留言