upn-taipei news-transportation-有關蘋果日報104年1月17日報導市民純純投書「公館慢行徒步區」黑箱作業，民眾反應與事實不符，故特予澄清說明如下。

公館慢行徒步區推動評估過程公開透明 有關蘋果日報104年1月17日報導市民純純投書「公館慢行徒步區」黑箱作業，民眾反應與事實不符，故特予澄清說明如下。 一、 交通局於實施「公館慢行徒步區」時已考慮汽、機車停車需求，規劃徒步區500公尺範圍內「台灣聯通臺大水源停車場」、「臺灣大學新生南路地下停車場」為替代停車空間，有超過5,000席機車停車位，足供「公館慢行徒步區」店家及住戶使用。並配合試辦「公館慢行徒步區」，已協調停車場業者調降機車停車費率，惟民眾多習於路邊停車，致路外停車場使用率偏低，並非周邊無停車位。 二、 徒步區續辦與否，採用二階段民意徵詢，第一階段i-voting對象為一般民眾，第二階段對象為當地店家及住戶，以廣納各方之意見，交通局更比照選舉模式以最嚴格之規格辦理第二階段問卷調查。「公館慢行徒步區」後續是否繼續辦理，已於104年1月17日進行現場問卷調查，採納當地民意，交通局將依調查結果不再續辦「公館慢行徒步區」。 三、 街頭藝人可豐富公館商圈意象，至公館慢行徒步區表演之街頭藝人均領有臺北市街頭藝人證，並經常於包含西門徒步區在內之各大表演場所公開演出。至街頭藝人表演音量過大影響周邊住戶，交通局每周均有值班人員定時測量音量，並適時提醒表演者降低音量，避免對周邊住戶造成影響。 四、 「公館慢行徒步區」規劃之初已與地方溝通取得同意，並透過各項管道宣傳告知民眾交通管制訊息及鼓勵民眾多使用大眾運輸。並於1月5日召開地方說明會與在地店家及住戶溝通，積極協調尋求共識。 五、 本市商業處於103年8月已針對範圍內106家店家進行調查，其中有約4成店家持反對意見，交通局於103年10月份再針對反對店家進一步訪問，反對設置徒步區之店家已降至2成8。 六、 交通局亦考量機車臨時停車需求，於羅斯福路3段316巷汀州路口規劃限時停車區供民眾短暫停車使用，經交通局統計限時停車區周轉率高，平均每日可提供335輛機車使用。 七、 經國稅局提供營業稅資料，慢行徒步區範圍內店家103年8、9、10月營收與上一年度相比，均有明顯成長，並無因實施慢行徒步區造成範圍內店家業績下滑之情形。 「公館慢行徒步區」所有業務承辦同仁均為奉公守法、認真負責的公務員，交通局在此呼籲民眾及媒體勿抹黑事實。 -以下空白- 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過