upn-taipei city news-transportation-2012-3-22-20-藍色公路航班精采登場

upn-taipei city news-transportation-2012-3-22-20-藍色公路航班精采登場 臺北暖春最夯親水玩法 藍色公路航班精采登場（644字） 站岸邊、看河景不稀奇，您曾漫步過淡水河上－以全視角欣賞臺北城市水漾般的美麗嗎？獨有「臺北市藍色公路」航班，限量供應！搭乘藍色公路，讓您能吹著徐徐河風、悠遊穿梭河域，欣賞豐富兩岸景觀，夜間遊河更能將橋樑及河岸的光雕炫麗盡收眼底，絕對是您暖春遊程最佳選擇。 臺北市公共運輸處表示，藍色公路今（101）年於「假日」提供多條新航線可供民眾搭船遊河，如較接近市區的大稻埕碼頭有「大稻埕遊河」、「大稻埕至關渡」及「大稻埕至淡水老街」航線，鄰近人潮聚集地-饒河街觀光夜市的錫口碼頭亦有「錫口遊河」及「美堤往返錫口」航線，另於大佳、美堤及關渡碼頭各業者皆推出不同之航程安排提供遊河服務，可讓每一位觀光客、市民，看見不同面貌的臺北，更能豐富假日生活。 臺北市藍色公路今年持續推出優惠遊河體驗計畫，提供名額供學校安排「校外教學」及各里「里民活動」報名參與，大朋友、小朋友都可透過搭船遊河，體驗親水感動、聆聽精采的導覽解說，業者也提供晚上遊河服務，欣賞臺北夜景，絕對是寓教於樂的最佳行程。 --------------------------------------------------------------------------- 搭乘復康巴士 欣賞故宮「羅浮宮珍藏展」（共808字） 臺北市政府為了提供身心障礙朋友更便利、多元的交通接駁服務，自去（100）年陽明山花季開始，配合假日126路花季低地板公車行駛，提供「花鐘-陽明書屋（第二停車場）-二子坪遊憩區」休閒接駁專車服務，便利身障朋友上山賞花及前往二子坪遊憩，共有164人次搭乘利用；今（101）年陽明山花季及海芋季期間仍持續辦理，另外再增加平常日行駛班次，以滿足更多身障朋友休閒賞花的需求。 臺北市公共運輸處表示，除了休閒接駁專車以外，考量身障朋友觀光旅遊需求，自101年3月24日、25日起，將另外推出例假日「捷運劍南路站至國立故宮博物院（以下簡稱故宮）」的小復康巴士接駁專車，讓身障朋友更方便前往，感受故宮珍藏及歷史文物之美；另外故宮目前正熱烈展出「羅浮宮珍藏展」及相關特展，身障朋友更可把握難得機會，利用小復康接駁專車前往欣賞展覽。 公共運輸處另表示，故宮為本市著名觀光旅遊景點之一，身障朋友目前可透過搭乘捷運，至士林站再轉乘紅30路低地板公車前往，惟現況至故宮之無障礙大眾運輸服務有限，且需經過多次轉乘，對身障朋友較為不便，本次規劃希望透過小復康巴士的接駁能更直接為身障朋友提供服務，另外也方便捷運文湖線沿線民眾使用，減少轉乘之不便。該專車路線採捷運劍南路站與故宮兩端點對開方式行駛，服務時間為例假日8時30分至18時30分（詳時刻表），每小時1班，每人收費15元，上、下車地點分別為捷運劍南路站2號出口無障礙坡道前，以及故宮西側無障礙停車區，敬請身障朋友多加利用。 未來公共運輸處也將考量依身障朋友不同之運輸需求，持續研議規劃其他觀光景點小復康巴士接駁路線，並聽取身心障礙朋友相關建議，以多元化復康巴士接駁服務，造福更多身心障礙朋友。 --------------------------------------------------------------------- 感謝各界捐贈復康巴士 共同打造無障礙運輸城市（共676字） 臺北市於79年起首創開辦小型復康巴士運輸服務，引進配置輪椅升降機車輛提供身心障礙朋友搭乘，近年來歷經臺北市政府的努力及各界善心人士熱心捐贈，目前車輛規模已達191輛（包括租用車輛110輛及捐贈車輛81輛），每月約可提供4萬餘趟次及8萬人次（含陪伴者）搭乘使用，服務成果頗受外界肯定及身心障礙朋友好評。 臺北市公共運輸處表示，目前小復康巴士車輛數雖已達191輛，但本市身心障礙總人口數約有11萬7,000餘人，其中登記使用小復康巴士人數約有1萬6,000餘人（仍持續增加中），在部分尖峰時段仍有供不應求的現象；另配合101年1月1日起身心障礙者權益保障法第58條之1修正規定，開放外縣市重度肢障民眾預約使用，亦使整體搭乘需求增加，至3月15日止已有316名外縣市民眾搭乘，為持續提升本市無障礙運輸服務能量，需要政府與民間團體繼續攜手努力，因此特別籲請各界善心人士及團體，在捐贈市府車輛時可優先考量小復康巴士。 公共運輸處另表示，近年來小復康巴士車隊規模能夠逐年提升，民間善心人士踴躍捐車功不可沒，以去（100）年為例，市府接受民間捐贈小型復康巴士達19輛，包括國際扶輪社捐贈6輛、財團法人中國信託慈善基金會也捐了6輛，以及其他善心人士及團體等共7輛，該處除了再次感謝各界熱心人士的善行義舉外，未來也將持續監督小復康巴士委辦廠商善用車輛資源，提升使用效率與服務品質，以提供身心障礙朋友更加安全、舒適之運送服務，共同打造本市成為無障礙運輸城市。 ---------------------------------------------------------------------- 低地板公車受好評 本市持續推動低地板公車預計至今（101）年底可達1,500輛(共949字) 低地板公車已成為通用性車輛規範，為照顧更多老弱婦孺及身心障礙朋友，臺北市今（101）年持續推動低地板公車，計畫至年底全市低地板公車數量達到1,500輛（含107輛油電混合動力低地板公車），占本市聯營公車總數37%，行駛於臺北市各行政區，讓低地板公車服務路網更加健全。 近年來臺北市政府積極推動低地板公車等無障礙運輸工具，已具成效，讓更多老弱婦孺及身心障礙人士充分感受到低地板公車之便利性、更具人性化、安全及舒適之無障礙運輸環境，截至去（100）年底，臺北市營運之低地板公車突破1,000輛（含107輛油電混合動力低地板公車及前公車處購置30輛匈牙利伊卡洛斯（IKARUS）低地板公車）；其中配合99年11月至100年4月舉辦的「2010臺北國際花卉博覽會」，引進60輛油電混合動力（Hybrid）低地板公車，分別配置於花博園內線、花博1號線、花博2號線以輸運花博展覽期間參觀人潮，並於花博結束後，配置於現有聯營公車路線營運，包含信義新幹線、棕9路、紅50路及518路。且鑒於油電混合動力低地板公車之節能減碳效果，於100年6月再新增47輛油電車，配置於307路營運，市府團隊及公車業者的通力合作，大大提升了臺北市公車服務品質，讓臺北市邁入國際級都市之公車服務。 為提供高齡者、身心障礙人士更優質之公車搭乘環境，低地板公車於提供駕駛服務方式、車體形式與設備均不斷推陳出新，使其更符合民眾需求。101年起陸續汰換之低地板公車除了車內配置1至2個輪椅停放空間、數位式行車紀錄器、行車監視錄影設備及公車動態資訊系統之外，亦全面設置站名播報器、車前及車後顯示看板及車外自動語音播報系統，以協助視、聽障者及不熟悉公車路線環境之外地觀光客辨識公車行駛與到離站資訊。另為方便民眾快速辨識路線行駛方向，車前路線資訊於路線編號下方增加箭頭，標示行車方向。標示方式為起訖點顯示位置固定，中間箭頭依行駛方向變更。 另為便利電動代步車使用朋友亦能搭乘低地板公車，本市自100年9月30日起率先全國針對市面上經衛生署許可且符合尺寸載重限制之48款電動代步車試辦搭乘低地板公車，試辦迄今民眾反映良好，大幅提升身障朋友使用低地板公車便利性。首都客運518線自100年1月1日起全線低地板公車後車門加裝驗票機，提供乘坐輪椅及陪伴者、全票乘客從後車門刷卡下車的服務，加速乘客上下車，亦為全國公車服務之首創。 公共運輸處表示，低地板公車推動計畫自96年開始規劃，並於97年陸續上路營運。截至101年4月將有1,063輛（含107輛油電混合動力低地板公車），今（101）年下半年將再推動437輛公車汰換為低地板公車，使全市低地板公車達1,500輛，邁入國際級都市之公車服務。 —以下空白— 查詢大臺北地區公車到站資訊、即時道路績效及停車格位請多利用 臺北市即時交通資訊網：http://its.taipei.gov.tw/ 手機＆PDA版：http://its.taipei.gov.tw/m